📍你知道吗？从北岸到温哥华，其实只有两座桥！
一份刚刚发起的请愿书，在短短几天内就已获得超3200人签名，请求政府尽快评估并推动建设布拉德湾（Burrard Inlet）上的“第三座过境大桥”！
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🛑 为什么大温北岸居民会“集体发怒”？
让我们从这些真实生活场景说起：
🚗 “放学接娃，从温哥华开去Deep Cove，花了5个小时！”
🚗 “早上从北温到西温9分钟，晚上回来堵1小时！”
🚗 “钢铁工人大桥一出事故，全城瘫痪！”
🚗 “有家长每周三次提前接娃，只为赶得上兴趣班。”
🚗 “太堵了，我已经辞掉温哥华的工作。”
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📌问题根源：交通基础设施“几十年没变”
🦁 狮门大桥建于1937年，仅三车道，还用反向车道管理
🔧 钢铁工人大桥建于1960年，六车道却事故频发
🚧 没有备用桥、绕行通道或轨道交通，网络极其脆弱
🏗️ 高密度住宅建设加快，人口暴增，交通承压爆表！
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📣 请愿书指出：
🔹 北岸东西向交通本身已严重拥堵
🔹 一场轻微事故就能让全城堵瘫
🔹 影响救护车出警、学童上学、上班通勤、家庭生活
🔹 不仅是“不方便”，而是“影响安全与经济”
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🎯解决方案有哪些？
1️⃣ 建第三座跨布拉德湾大桥（新位置方案包括Main街/斯坦利公园）
2️⃣ 考虑扩建/双桥替代老桥（狮门桥双桥方案）
3️⃣ 将天车网络延伸到北岸（需新建桥或隧道）
4️⃣ 优化事故响应机制+交管系统现代化升级
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✊ 大温的交通，不只是北岸居民的痛点，也是整个区域未来发展的关键瓶颈！
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